La Junta Directiva del club en sesión celebrada hoy ha acordado lo siguiente:
1. Rutas Oficiales del Club, con salida a las 7.30 am
4 Junio - Subida a los Pinos ( Ida por La Parrilla Vuelta Por Ctra de la Virgen )
11 Junio - Porcuna-Bujalance-Montoro-Arroyo Corcomel- Villa del Río-Lopera
18 Junio - Ruta A Villanueva al Revés ( Ida Andujar vuelta por Arjonilla )
25 Junio - Ruta a El Berrueco - Vuelta por Villardompardo
2 Julio - Venta El Charco ( Ida Marmolejo Vuelta Villa del Río )
2. Ruta/Comida
Como ya comentamos, se quiere organizar una ruta de subida al Santuario para el sábado día 24 de Junio, con comida en la casa de Lopera y vuelta en autobús hasta Lopera. La comida consistirá en aperitivos y plancha ( panceta, chorizos, etc ), con cerveza, agua y refrescos. La vuelta sería en autobús ( incluidas las bicis ) al anochecer. Cada socio debería de aportar 5 eur, y el resto corre a cargo del club. Para ello es imprescindible y necesario saber las personas que irían, pues debemos saber el número para costes, plazas de autobús, etc. Por tanto rogamos que los socios que quieran participar lo indiquen al guasap del club, o bien al guasap personal del presidente, lo antes posible. Seguiremos informando.
Ya hacia tiempo que no redactaba ninguna crónica, en concreto desde Enero, que realizamos la ruta de Despeñaperros en MTB. Y no será por falta de ganas, pero es que hasta la fecha el personal ha estado un poco espeso, y no se habían organizado rutas oficiales. Esperemos tener el calendario a partir de la próxima semana.
Estamos a viernes y el guasap del club no pita, nadie dice nada de ruta para el fin de semana, por lo que pregunto si alguien tiene pensado salir el Domingo. Pocos contestan.
Sábado por la tarde, viendo el éxito de mi llamamiento, pongo de nuevo en el guasap lugar y hora para hacer una ruta dominical, domingo a las 7.30 en el cuartel. Al poco tiempo el móvil empieza a pitar. Parece que vamos a juntarnos unos pocos, hasta Diego el teles va a salir. Esto no me lo pierdo, seguro que hay parada para churros o buena tostada.
Así que a las 7.30 am, me dirijo para el cuartel, y cual es mi sorpresa al ver un numero importante de socios, en concreto 15, si 15, increíble pero cierto. Tras los saludos pertinentes, se decide ir a probar las tostadas de Villanueva, que nos prepara nuestro amigo Cristobal, en el Bar Sysy.
Así que, de camino a Arjonilla, para superar sin problemas la primera ascensión de la jornada, en una mañana que se presentaba de inicio con muy buena temperatura. A continuación repecho hasta Arjona, para seguidamente iniciar una rápida bajada dirección Lahiguera con viento a favor.
Superamos el siempre molesto repecho de entrada a Lahiguera, donde realizamos agrupamiento, y donde Antonio Moscoso sigue hasta Andujar, pues tenia que estar temprano en Lopera. El resto nos dejamos caer en diferentes grupos, hasta la entrada de Villanueva, donde volvemos a reagruparnos, para llegar en bloque al avituallamiento.
Y todos a por tostadas, coca colas, cervezas sin, etc, etc. Al final degustamos una buena tostada con jamón, aunque las cuentas de las tostadas no salieron bien, sobrando una. Pero viniendo Diego, no hay problema, la que sobra para él.
Tras el desayuno, llega el tramo hasta Andujar, donde nos partimos en diferentes grupos. El de cabeza coge un buen ritmo, de 35 km/ h, solo ralentizado un momentito al pasar Los Villares por cosas de la edad. Llegamos a Andujar y nos reagrupamos. Antes de reemprender la marcha ayudamos a un ciclista de un club de Linares que se había perdido de su grupo. Aunque no sé si finalmente pudimos ayudarle.
Cruzamos Andújar, el Sotillo y decidimos subir por el Montecillo, partiéndose de nuevo el grupo diferentes unidades, y juntándoos de nuevo en el cruce de Marmolejo. El siguiente tramo hasta el cruce de las viñas, se hizo a tren en el grupo de cabeza. Vaya ritmazo, madre mía.
Por ultimo, todos junto desde el cruce, llegamos a Lopera, para irnos inmediatamente al Batachá a tomarnos nuestras merecidas cervecitas, con nuestro aperitivo bien servido por el amigo Antonio. Allí nos encontramos con el presi, que parece haber acabado de arreglos y se incorporará la semana que viene a las rutas.
Finalmente, una buena ruta, con una magnifica participación, y esperemos que sigamos así.
Son las 19:04 horas del Sábado día 13 de Mayo de 2.017, Paco Medina, Elu Risoto y yo ( Antonio Bruna ) con una enorme emoción, y con cientos de personas animando y gritando, entramos a meta en Ronda, tras 109 km, completando de esta manera la XX edición de esta mítica prueba de los 101 de La Legión. Pero esta historia empezaba años atrás, exáctamente 3 años y medio antes.
11 de Diciembre de 2013, el cumpleaños de mi hijo y unos de los peores días de mi vida. Tras 2 semanas con la pierna derecha sobrecargada, dura como una piedra, dolorida y casi sin poder andar, me realizan una ecodopler y me detectan una trombosis venosa profunda desde la poplítea hasta la femoral.
Tras el shock inicial, te das cuenta de que vuelves a nacer, pues afortunadamente el trombo no se movió y tuve suerte de no sufrir una embolia. Poco a poco empiezo de nuevo a coger la bicicleta, cada día un poquito más, hasta que por fin reanudo las salidas de fin de semana con mi club ( Lopera Bike ).
Es el pasado mes de Mayo de 2.016, cuando Elu realiza su segunda 101 de La Legión, y nos mete el gusanillo a Paco y a mí de participar en la que sería la XX edición de esta mítica prueba. Nos entusiasma y al mismo tiempo nos asusta un poco la idea, pues somos globerillos de fin de semana y la prueba son 108 km y 2.700 metros de desnivel aproximadamente. Pero decidimos preinscribirnos, e iniciar un poco la preparación para la prueba. Por ello nos apuntamos al gimnasio en Diciembre, sacando tiempo de donde no lo hay, para al menos dedicar 2 horas al día, 2 días a la semana, con spinnig y musculación, sin dejar de lado la salida del fin de semana.
Se acerca la fecha, aumentan los nervios y afloran los problemas. Paco se cae en una salida, apenas un mes antes de la fecha, fisurándose dos costillas. Elu llevaba un mes con lumbalgia, y yo en otra tonta caída me provoqué una contusión en la zona torácica. Pero seguimos adelante.
Estamos en la semana de la prueba, y el miércoles, echando liquido a la rueda trasera, en el inflado desllanta, lo que por suerte solo me provoca un fuerte golpe y hematoma en dos dedos de mi mano izquierda. Pero lo peor se lo lleva la llanta que se descuadra. A prisa, se me ocurre pedirle a mi hermano Agu, su rueda, pues tiene la misma bici. Al final solucionado por los pelos.
Jueves por la tarde, antes de marchar para Ronda al día siguiente, preparamos el coche, mi bici arreglada, y al subir la de Elu, vemos el cable del cambio trasero en las lonas. Otra vez a la carrera, para que el compañero Fernando nos haga el favor de arreglar el cambio. Solucionado y al portabicis.
Viernes día 12. Sobre las 16 horas partimos los tres dirección a Ronda, con un tiempo nuboso y fresco. En el camino nos encontramos con otros bikers que van al mismo destino que nosotros.
Partida desde Lopera
Llegamos por fin a Ronda sobre las 19 horas, y se nota nada mas entrar el ambiente de la prueba, con las calles repletas de bikers y marchadores. Conseguimos aparcar y directamente nos dirigimos hasta el pabellón, donde entregamos las bicis, en el parking habilitado para tal efecto, recogimos la camiseta conmemorativa de la prueba, y por último nos asignaron plaza en el pabellón para dormir. Por suerte en el último momento conseguimos una habitación de hotel, que dada mi poca facilidad para conciliar el sueño, fue un punto clave e importantísimo. Destacar la magnífica organización, compromiso y predisposición de todos los miembros de la Legión, que hacen de esta prueba algo diferente, así como de los miles de personas, vecinos de ronda y alrededores, por su calor y apoyo durante todo el recorrido.
Recogida de camiseta en el pabellón
A continuación fuimos a coger la habitación del hotel, y enseguida a la Alameda del Tajo, llena a rebosar de participantes, familiares y curiosos, que no paraban de mirar y comprar en los diferentes stand repartidos por toda la alameda. Nos resultó curioso la cantidad de malliot oficiales de la prueba que compraban los bikers. Tras dar unas vueltas, nos ponemos en cola para cenar, en las carpas montadas por la organización y posteriormente buscar asiento, tema difícil, pero que conseguimos finalmente.
Tras la cena, repaso de nuevo a los stands, y presenciamos en primera plana los fuegos artificiales, acompasados previamente por la banda musical de la Legión. Tras ello, vuelta al hotel y a descansar para la prueba.
Cena
Son las 7 am, y nos levantamos en una mañana con claros y nubes, pero afortunadamente algo fresca. Que bien. Hemos descansado perfectamente, y nos alegramos de haber tenido la suerte de coger esta habitación. El desayuno del hotel no abre hasta la 8 am, y entre una cosa y otra, llegamos al campo de futbol a las 9 am. Entramo, y vemos la enorme cantidad de bikers que hay ya apostados en la salida, por lo que hacemos cabriolas, V invertidas etc, y conseguimos quedarnos a mitad de la primera curva con unos 2.000 bikers delante nuestra. En fin no nos queda otra, esperar al inicio de la prueba.
Esperando la salida
A las 10 am, se da inicio a la XX Edición de la 101, previo discurso del General Jefe de la Legión, y los salves y vivas correspondientes. Nosotros pasamos por el arco de salida mas de 15 minutos después de que lo hicieran los primeros. No quiero dejar pasar la oportunidad para denunciar la mala educación de algunos participantes, pues en el trayecto hasta el arco de salida, la cantidad de basura dejada por algunos era de verguenza.
Atravesamos Ronda, con cientos de personas animando por todas las calles, y muchos bikers apretando para ganar posiciones, Para Paco y para mi, era nuestra primera 101, y teníamos claro que íbamos a ir tranquilos y reservando, por lo que en los primeros kilómetros, perdíamos mas posiciones aún que de la que partimos.
Atravesando Ronda
A los 8 km, parada y agrupamiento para dar inicio realmente a la prueba, y en el primer camino y pendiente, el primer tapón y las primeras averías, algunas irreparables, y es que sin faltar al respeto a nadie, el mantenimiento de algunas bicis y su estado, ya daban pistas de lo inevitable . Aquí empezamos a adelantar a algunos bikers. Los siguientes 20 km aproximadamente, son de poca dureza, con tapones en todos los repechos. Nos cruzamos con la cabeza de carrera al entrar en Navetas. Una hora después habíamos dado la vuelta a Navetas, incluido el paso por el Circuito Ascari, donde pudimos ver y escuchar a varios coches de competición.
Termina la neutralizada
Kilómetro 38, llegada a Arriate e inicio de subida de unos 5 km, hasta el Cortijo del Polear. La inclinación y las piedras de la pista, cokctel perfecto para tapones, caídas y enganchones. Aquí adelantamos a muchos bikers hasta llegar al avituallamiento.
Avituallamiento del Polear
Hasta Alcalá del Valle, el terrenos era favorable, y además se añadió la lluvia, que lejos de molestar nos reconfortó, y de qué manera. Llegada a Alcalá y nos encontramos con la temida rampa de hormigón. Sin tenerlo previsto, las piernas responden y la subimos del tirón, con el ánimo de los espectadores, que supone un plus de motivación, siendo los únicos en subirla, de los que en ese momento lo intentaron. Lástima que ni Elu ni yo, encendimos la gopro.
Próximo objetivo, el avituallamiento de Setenil, con terreno descendente y favorable. La entrada a la localidad gaditana es una auténtica pasada. Sus casas bajo la montaña, y cruzar la zona de tascas con todo el mundo gritando y animando, pone la piel de gallina. Algunos bikers paraban en alguno de los bares a tomar una cervecita fresquita. Llegamos al avituallamiento, donde comimos un sandwich, chocolate y fruta.
Avituallamiento Setenil
Tras reponer fuerzas, reiniciamos la marcha. El próximo objetivo era llegar al avituallamiento de Chinchilla, que sería el punto kilométrico 65. En esta ocasión el terreno era ascendente, sobre todo el último tramo de casi 7 km, Nos recordó a la anterior subida del Polear, piedras, tapones y como no, adelantando a bikers. De igual manera, algún que otro enganchón y caída. Comemos algo, rellenamos agua y de nuevo en marcha.
La lluvia nos acompañó en algún tramo
Bajada brutal, hasta el acuartelamiento de la Legión en el kilómetro 75, aunque hay que añadir los 8 km mas del tramo neutralizado. Pensaba que los frenos iban a reventar por el fuerte olor a quemado que rezumaban. Espectacular bajada sin duda, en la que los frenos juegan un papel crucial. Llegamos al acuartelamiento a las 16 horas. Elu y yo bien, pero Paco algo cansado, y sin duda uno de sus peores momentos de la ruta. Aquí había comida, pero nosotros como teníamos previsto no paramos a comer, así que tomamos algo de fruta, nuestras barritas, rellenamos agua y a correr.
Entrada Acuartelamiento
Eran las 16 horas y nos quedaban 25 km, pero sin duda los mas duros. Primer objetivo, la subida a la Ermita. Elu me dice que al menos tenemos que intentar subir montados hasta un cortijo a media subida. Empezamos la ascensión, Paco se queda a su ritmo y Elu y yo, para arriba, adelantando a bikers. Pasamos el cortijo, y seguimos encima de la bici, hasta que la inclinación, los escalones y piedras, nos hacen poner pie a tierra, mas con la vista puesta en no quemar mas de la cuenta por lo que nos espera, Pero solo son 150-200 metros, pues nos volvemos a montar hasta que por fin llegamos a la Ermita. Para nuestra sorpresa y alegría, Paco llega prácticamente tras nosotros, por lo que se había recuperado y de qué manera.
Foto en la ermita
Ahora viene uno de los tramos mas famosos de esta prueba y que nos es otro que la bajada a la Ermita. Increible, hay que hacerlo al menos una vez en la vida. Pensaba que pondría el pie a tierra en alguna ocasión, pero al final la bajamos del tirón.
Hasta el avituallamiento de Benaojan, hay una buena bajada, que continúa tras la de la Ermita. Bonito este pueblo lo poco que pudimos apreciar, encontrádonos ya en el km 87 ( 95) aproximadamente. El segundo objetivo era llegar al avituallamiento de La Manía, ya en el kilómetro 93 (101). Salimos de Benaojan, e iniciamos la subida del sendero, en la que en breve pusimos el pie a tierra. En mi opinión el peor tramo de la prueba y en el que peor lo pasé, sin duda, pues se trataba de una zona en subida, muy muy técnica y de potencia, en la que además el sol nos castigó con fuerza, tras una ruta muy fresca hasta ese momento. Este tramo junto con los 200 metros de parte de la subida a la Ermita, son los que hicimos a pie. Al final de la primera subida, ya divisamos Ronda, lo que te da fuerza para el tramo final.
Con Ronda a lo lejos
Llegamos al avituallamiento del cortijo de la Manía, donde comimos unas napolitanas, y algo de fruta. Tras la parada, una buena bajada, que realicé tras un tandem. Madre mía como iba esta pareja con el tandem, que control. Subida a la Muela, y bajada hasta las faldas de Ronda. Momento en el que ya somos conscientes de que vamos a ser finisher, salvo hecatombe o accidente.
Último tramo, la subida del cachondeo. Elu se para en el puente del arroyo a reponer la batería de la gopro a fin de grabar la subida. Paco se adelanta, y yo no puedo esperar e inicio la subida con la intención de hacerla sin bajarme. Primer tramo hasta curva de izquierdas duro, pero superado. Sorprendentemente empieza un tramo en bajada, hasta que de nuevo empieza el tramo empedrado, además con agua al inicio, que hacía que la rueda trasera patinase. Sigo para arriba, y aprieto, no paro de adelantar a bikers andando, alguno ni me escucha y no me deja pasar, pero es que yo no puedo ni gritar. Mi compañero Elu me pilla y se pone delante mía. Van pasando los metros, y veo las primeras casas. Entonces sé que voy a subirla y Elu me anima.
Cuesta del Cachondeo
Paco llegando a Ronda
Finalmente llegamos a Ronda, como en toda la prueba, con cientos de personas animando, parando a esperar a Paco, pues vamos a recorrer la travesía los tres juntos. La emoción es indescriptible, un nudo en la garganta y por fin lega Paco. Un abrazo entre los tres, reto conseguido, nos queda disfrutar, atravesando Ronda, hasta la Alameda. Pasamos a otros tres compañeros, dos de ellos llevando en volandas a un tercero, compañerismo en estado puro. Vamos a entrar a la Alameda, los tres en paralelo, Paco saca la bandera de España con el escudo de la legión, y pasamos por meta con 9 horas de ruta, y haciendo los últimos 25 km en 3 horas.
Nos cuelgan las medallas de finisher, la sudadera, y vamos a entregar las bicis al parking para comer. Con una enorme alegría, degustamos un buen filete de ternera empanado, nos hacemos fotos, llamamos a la familia,y gozamos del momento, entre cantidad de bikers finisher. Al momento llega el primer clasificado runner. Increible, salió 1 hora después que nosotros, y casi llega al mismo tiempo.
Terminada la 101 y reponiendo fuerzas
Después de comer, recogemos las bicis, y nos hacemos una foto en los aledaños de la Plaza de Toros de Ronda. Ahora queda, lo peor, volver al pabellón, ducharnos, con la agradable sorpresa de tener agua calentita y unas duchas limpias, recoger las mochilas, montar las bicis, y de vuelta para Lopera. En el trayecto ya de noche vemos un serpenteo de luces led por la sierra, en concreto bajando hasta el acuartelamiento. No es otra cosa que los runners con sus focos. Espectacular.
Plaza de Toros Ronda
Por fin a las 1 am del Domingo 14 de Mayo, llegamos a Lopera, con una mezcla de cansancio y satisfacción, pero con una alegría enorme de acabar los tres esta mitica prueba.
